九游體育官網登錄入口并與多家公司如 Waymo 配合推出自動駕駛車隊-九游(中國)jiuyou·官方網站-登錄入口

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Uber 探訪浮現：半數乘客閉幕使用自動駕駛汽車，信任問題仍待處分

重心：

把柄 Uber 近期的探訪，在提供自動駕駛工作的地區，約有 50% 的乘客閉幕使用自動駕駛汽車，Uber 自早期便涉足自動駕駛限度，并與多家公司如 Waymo 配合推出自動駕駛車隊。Uber CEO 達拉 · 科斯羅薩西示意，現在乘客的主要費神在于安全性，而將來幾年公司將專注于提高自動駕駛本事的安全性能，隨后才會暖熱其經濟效益。Uber 運籌帷幄在將來幾年內徐徐鼓勵自動駕駛工作的發展，CEO 以為在 3 到 7 年內，自動駕駛將成為一個彌遠利好，不僅對 Uber 業務有匡助，也對社會產生積極影響。但是，乘客的信任問題仍是面前自動駕駛本事引申的最大拒絕之一。

WAYMO 與 Uber（起原：electrek）

不雅點：

Uber 的探訪掃尾揭示了自動駕駛本事在落地經過中遭受的要緊挑戰——信任缺失。天然自動駕駛的主張還是廣為東說念主知，但徒然者在面對這種無東說念主駕駛的本事時，依然存在久了的擔憂，顛倒是在安全性方面。這種不安不僅起原于對本事可靠性的質疑，也受到了過往自動駕駛事故的負面報說念影響。盡管諸如 Waymo 和特斯拉等公司不絕引申自動駕駛本事，但要讓巨匠的確接受這項本事，企業還需要在透明性和安全性上作念出更多發憤。Uber CEO 所提到的"安全性優先"是處分問題的關節。乘客對自動駕駛的信任度將徑直影響到該本事的引申速率。將來幾年，自動駕駛本事在提高安全性和減少事故率方面的發揚將決定它是否或者獲取更多東說念主的認同。

通用汽車初次在中國售出更多電動汽車和夾雜能源車，荒蕪燃油車銷量

通用汽車（GM）在 2024 年第三季度于中國市集完結了一項要緊蹂躪，電動汽車和插電式夾雜能源車的銷量初次荒蕪了燃油車，占總銷量的 53%。通用在該季度委派了荒蕪 224,000 輛新能源車型，較前年同期增長了 60.7%。這一增長主要歸功于其結伙企業上汽通用五菱的緊湊型電動汽車，如五菱宏光 MINI EV。盡管新能源車銷量高潮，燃油車銷量的下落導致通用汽車全體銷量比前年減少了 21%。

說念朗格（起原：GM 中國）

跟著中國新能源汽車戰略的施行以及徒然者對環保和節能需求的增強，傳統燃油車正緩緩失去市集份額。五菱宏光 MINI EV 等經濟型電動車的熱銷標明，中國徒然者對價錢實惠、實用性強的車型有著浩大的需求。但是，盡管新能源車銷量增長速即，通用汽車仍靠近中邦原土品牌的強烈競爭，顛倒是比亞迪等公司憑借極具價錢上風的車型主導市集。通用將來的發展策略將需要更多地接頭原土化需乞降產物創新，以進一步提高市集份額。此外，天然新能源汽車的普及趨勢是不行逆的，但如安在快速增長的市薈萃防守彌遠競爭力是通用靠近的挑戰。

THK 將在巴黎車展首秀 LSR-05 電動原型車

日本本事公司 THK 曉喻將在 2024 年巴黎車展上展示其全新電動原型車 LSR-05，這是該公司初次在日本之外的外洋舞臺亮相電動汽車。這款車交融了多項 THK 的前沿本事，包括靜音座椅滑動系統、車輪內電機與四輪轉向系統、主動吊掛以及無斗爭充電本事。LSR-05 的辯論強調賠本、流露與立異，車內承襲創新座椅布局，提供寬綽愜心的駕乘體驗。預測 THK 將以此車型為基石，不絕開發下一代 LSR-07 原型車。

THK LSR-05 ( 起原：THK 日本）

THK 這次推出的 LSR-05 展示了在電動汽車限度的創新才智。該車型的多項本事，尤其是靜音座椅滑動系統和無斗爭充電，正迎合了徒然者對愜心地和方便性日益增長的需求。將來跟著更多此類本事的引申詐騙，電動汽車的用戶體驗將大大改善。此外，LSR-05 的亮相也標明了日本汽車產業在全球電動車市薈萃的本事當先地位，將來或將在高端電動車限度開辟新的市集神色。

「?? 大事件 ?」

蔚來將在 NIO Day 2024 發布超經濟電動車品牌" Firefly "

蔚來 Firefly（起原：electrek）

蔚來汽車曉喻將在 2024 年 12 月 21 日的 NIO Day 上精致發布其代號為" Firefly "的超經濟型電動汽車子品牌。這款新車訂價在東說念主民幣 10 萬至 20 萬元之間，專為閑適初學級電動車市集需求而辯論。Firefly 不僅會在中國推出，運籌帷幄在 2025 年進擊歐洲市集。該車型將分享蔚來現存的電板更換本事和工作，并恰當歐洲五星級安全碰撞尺度，磋議是為徒然者提供高性價比的電動出行遴薦。

巨匠發布 Tayron 跨界車型，提供兩款插電式夾雜能源遴薦

巨匠 Tayron（起原：巨匠）

2024 年 10 月，巨匠汽車發布了全新 Tayron 跨界 SUV。這款車介于 Touareg 和 Tiguan 之間，提供兩款插電式夾雜能源車型，電動續航里程荒蕪 100 公里，輪廓續航可達 850 公里。Tayron 以爽朗的辯論、豐富的科技成立和蒼勁的拖曳才智（可達 2.5 噸）為亮點，恰當寬泛駕駛和資料旅行。其豪華內飾承襲高端材料，提供三款不同的裝備等第。預測該車將成為夾雜能源車市集的新寵，閑適徒然者對高效節能和豪華駕駛體驗的雙重需求。

特斯拉 Cybertruck 精致加入爾灣警局，成為巡邏車隊新成員

特斯拉 Cybertruck 爾灣警局（起原：特斯拉）

特斯拉 Cybertruck 日前精致加入好意思國加州爾灣差佬局的巡邏車隊，成為該市首輛電動警車。這次配備的 Cybertruck 經過特殊改裝，搭載了先進的救急燈光系統、警用通信開墾，以及夜間巡邏所需的良友操作探照燈。此外，Cybertruck 的高強度不銹鋼車身和 HEPA 空氣過濾系統進一步增強了窺伺的安全戒備。爾灣市以其對可抓續發展和創新本事的支柱而著名，這次引入 Cybertruck 看成巡邏車進一步體現了該市對清潔能源和全球安全的痛快。

EVgo 與臺達電子聯袂配合，開發下一代電動汽車充電架構

2024 年 10 月，EVgo 和臺達電子曉喻達成配合，共同開發下一代電動汽車充電架構，進一步推動電動車的普及。該技倆運籌帷幄開發 400kW 超高功率充電器，并引入動態電力分享本事，使多個充電樁能更機動地不斷能源需求。這種新式架構預測于 2026 年面世，將支柱多種電動車型的快速充電，減少充電基礎才智的開墾資本，助力電動汽車行業在全球邊界內加快彭脹。同期該技倆通過引入先進的軟件本事，處分了傳統充電站的后果瓶頸問題。更高的充電功率意味著車輛不錯在更短的時刻內完成充電，而動態電力分享將進一步優化資源分派，幸免因單個充電樁過度使用而變成的后果低下。此外，該架構還將加強與現存電網的集成，減少對能源供應的壓力，同期升遷全體可靠性。

EVgo 與臺達電子（起原：ElectricCarsReport）

EVgo 是好意思國最大的全球電動車快速充電相聚之一，限度 2024 年，領有荒蕪 100 萬注冊用戶賬戶，并在好意思國 35 個州的 65 個大量市地區布設了荒蕪 1000 個快充站。這些充電站支柱總計主要電動車型，并承襲多種聚首器類型，如 CCS、CHAdeMO 和特斯拉適配器。

公司強調可抓續性，其充電相聚皆備使用可再生能源。EVgo 的充電站時時設在便利店和零賣場面，使駕駛者在充電時可同期購物或辦理寬泛事務。此外，EVgo 提供多種充電運籌帷幄，以恰當不同的需求，部分運籌帷幄的月費低至 0.99 好意思元。

「 酷產物 」

雷諾汽車子品牌 Mobilize ? Duo

"Mobilize" 是雷諾公司專注于電動車的子品牌，現已推出了我方的車型。首先是行駛里程可達 100 英里的" Duo "，以絕頂具有 649 升載貨容量的姊妹車型" Bento "。

Mobilize Duo（起原：TopGear）

這兩款車型在外不雅上與雷諾的" Twizy "十分通常，但自從 12 年前推出原始的雙座車型以來，還是發生了一些要緊的本事朝上。

"Duo" 是一款電動的四輪輕便車，配備了雷諾 Austral 使用的 48V 10.3kWh 的電板。這款車長 2.43 米，寬 1.3 米，承襲了一系列環保的再生塑料和材料制造。使用 Type 2 插座充電，從 20% 充至 80% 粗略需要三個半小時。

Mobilize 示意，每次裁減油門時都會回收能量，并且他們還調理了吊掛系統，以搪塞城市非鋪裝路面的挑戰，在行駛路程中后座乘客不會感到震蕩。

Mobilize Duo 內飾（起原：TopGear）

里面成立方面，Duo 較原版 ? Twizy ? 車型提供了更多的愜心地才智。舉例，標配了駕駛員氣囊（四輪輕便車中的初次），冬季可使用的加熱駕駛座椅和擋風玻璃，以及可清洗的織物和帶有簡化按鈕的" boombox "儀容板，高檔車型中儀容板為斗膽的橙色。

Mobilize Duo ?（起原：TopGear）

對于車型成立，Duo 提供三種級別：45 Neo、80 Evo 和 80 Pro，這些數字代表車輛的最高時速（公里 / 小時）。Neo 型號主要面向法國 14 歲及以上的青少年，最高時速約 28 英里 / 小時。在歐洲，這類袖珍車因為年青東說念主無需精致駕照即可駕駛而相當受迎接。

Duo 45 Neo 的主要競爭敵手是 Microlino、Fiat Topolino 和 Citroen Ami九游體育官網登錄入口，其售價為 7,611 英鎊（約 9,090 歐元），與后兩者的價錢競爭力顛倒。值得一提的是，一些功能如藍牙和加熱座椅為可選配件。