九游體育app官網正在手機屏幕前演出著「幸存者偏差」的游戲-九游(中國)jiuyou·官方網站-登錄入口

藍山直降8萬真相曝光！這波福利到底誰在搶？九游體育app官網

二手車商人齊驚了！魏牌藍山換新版官宣補貼8萬的訊息，平直讓車圈炸鍋。可當你準備賣車沖4S店時，銷售遞來的預備器會敲醒通盤東說念主這波福利可能僅僅幻夢成空。

補貼背后的數學題

翻開魏牌官網的宣傳頁，29.98萬的藍山換新版確乎明碼標價。但邊際里那行＂2017款VV7首任車主享8萬置換補貼＂的小字，正在手機屏幕前演出著「幸存者偏差」的游戲。

以前23萬落地的VV7，如今二手行情不外6-8萬。加上8萬補貼，表面上21.98萬就能開走新款藍山。但問題正好出在這個＂表面上＂你的VV7必須同期滿足三個無情條款：必須是2017年上牌的首任車主、行駛證從未改名、且于今未換過車。

誰在開八老邁車？

中國汽車指令協會數據線路，自主品牌車主平均換車周期已縮小至4.7年。那些2017年購入VV7的「真愛粉」，要么早已升級換代，要么轉投其他品牌。二手車平臺上掛著的VV7，絕打開闊已是三手、四手車。

更扎心的是，行駛證上如故原車主名字的VV7，此刻可能正在某個縣城車庫里吃灰。這些車要么車況堪憂，要么車主早已移情別戀。竟然風物掏出22萬置換藍山的車主，或許比高性能版保時捷911的車主還要珍藏。

營銷數字的游戲

廠家聲稱VV7累計銷量超20萬臺，卻隱去了兩個弱點數據：竟然首任車主存量和有用滾動率。按照行業法規，8年車齡的老車留存率經常不及15%。即便樂不雅算計，穩健置換條款的車主不外3萬東說念主。

更精妙的是戰略聯想：既沒擾動現金藍山的價錢體系，又給媒體制造了「8萬補貼」的爆點話題。那些在二手車阛阓徬徨的VV7，此刻儼然成了行走的告白牌每臺掛著「此車可享8萬置換補貼」的二手車，齊是魏牌免費的流動告白位。

車市啟示錄

這場看似讓利的營銷狂歡，實則藏著車企的糊口奢睿。當價錢戰插足深水區，與其無永別降價損害品牌價值，不如精確鎖定特定群體制造聲量。那些手握長城系老車的用戶，當今豪放該從頭掃視車庫里的舊伙伴。

營銷總監的咖啡杯里九游體育app官網，早已算清了這筆賬：用極少置換補貼撬動海量傳播聲量，遠比在央視投告白合算。而竟然能開走21.98萬藍山的運道兒，可能還沒填完置換肯求表，就還是幫廠家完成了十次以上的一又友圈傳播。