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不得不承認，在國內新能源汽車的不絕強行壓下，傳統主機廠的壓力越來越大，也曾的神車，照舊冉冉失去了后光，其中不乏一些長年霸榜的主力車型。而今天小編要說的這款車就與“霸榜”車型磋磨，這款車即是圖中的豐田Grand Highlander，了解豐田的小伙伴齊知說念，這款車其著實2024年北好意思阛阓照舊亮相，定位大中型suv，而之是以與國內阛阓扯上磋磨，是因為這款車在毫無征兆的情況下抵達國內口岸，是以當今對于這款車并莫得后續音問，但字據豐田的風氣，瞻望有望在2025年厚愛與各人碰面，而它的到來，是不是意味著要撤廢“漢蘭達”了呢？確信這惟有豐田我方知說念了。

因為這款車與漢蘭達在部分打算上極為相似，是以國內媒體也將它譯為“漢蘭達plus”。從定位上看，這款車其實是高于漢蘭達的存在，不僅僅外洋版領有大8座的起因，更是因為在打算上，新車發達更純正。車頭，前臉由兩只梯字型的打算構成，中網間的多條橫杠庇蔭帶能更好的突顯出了新車的力量感，上半部分，兩側多段式的LED燈帶由內嵌式的庇蔭帶誘騙而成，另外機蓋上高出的筋線相似保證了力量感！

尺寸比起漢蘭達優秀太多了，長寬高區別為5115mm*1988mm*1780mm，軸距達到了2949mm。外洋版將分紅七座和8座版，但改日國內上市能否保留8座版照舊個疑問。在側面的打算上，能明晰的看到腰線更尖銳，況吞并非是以往的誘騙式打算，是以帶來的視覺遵循與漢蘭達亦然有清爽區別。車尾部，這款車更像是威蘭達的翻版，相配是尾燈除了尺寸上大了一圈之外，整個這個詞打算元素統調和致。排氣也僅僅采用最通例的雙邊單出的打算。

內飾，為了能呼應到車外的打算立場，撤廢了漢蘭達的元素，從立場上看，與新上市的王冠頗為相似，僅僅在細節上，這款車的發達要更千里穩一些！三幅式的標的盤不變，兩側配有更豐富的物理按鍵，照舊能突顯出實用性。閃現區依舊是全液晶姿色，中間換用了更大尺寸的多媒體屏，以保證新車的科技感，至于具體的成立，還需要比及官方的進一步音問。

能源系統九游體育娛樂網，和北好意思版一樣，新車將依舊匹配2.4T發動機+雙電機構成的混動系統，其籠統最大馬力來到了362匹，而變速箱則是E-CVT無級變速箱！當今首批車型照舊抵達國內口岸，有望在2025年厚愛與各人碰面，瞻望價錢或在29萬東說念主民幣掌握。