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德國空軍傳聞東談主物漢斯 - 烏爾里希 · 魯?shù)聽栃Q擊毀了 519 輛蘇軍坦克，其中大部分戰(zhàn)果是在裝備了 37mm 炮的 Ju-87G 上取得的，他本東談主被授予惟一無二的磚鉆石金雙劍金橡葉騎士勛章。

相同的，伊爾 -2 航行員亞歷山大 · 葉菲莫夫擊毀了 126 輛德軍坦克，兩度取得蘇聯(lián)好漢名稱，取得了不俗的戰(zhàn)績。

在二戰(zhàn)中，怎樣用飛機打坦克是列國都要靠近的問題。常見的是用大口徑機炮和火箭彈反坦克，那作戰(zhàn)惡果到底怎樣呢？

▲"斯圖卡"之神——魯?shù)聽枺{駛 Ju-87 擊毀了 519 輛蘇軍坦克。

▲亞歷山大 · 葉菲莫夫大尉，他駕駛伊爾 -2 擊毀了 126 輛德軍坦克。

二戰(zhàn)初期，唯一雙用飛機起義裝甲目標感興味的是蘇聯(lián)空軍，他們轉(zhuǎn)頭了西班牙內(nèi)戰(zhàn)的提示，開發(fā)了重裝甲盤曲機，配備兩門 23mm 機炮，即自后的伊爾 -2。

蘇聯(lián)空軍使用火箭彈拼湊坦克車約略卡車等目標，但在伊爾 -2 上裝配過 37mm 機炮用于反坦克，在庫爾斯克會戰(zhàn)中宣稱在 20 分鐘內(nèi)擊毀了德軍 70 輛坦克。

可是憑證德軍的記載，蘇軍的戰(zhàn)果有所夸大。蘇軍經(jīng)久莫得科罰兩門 37mm 機炮開火時有微小時間差的問題，因此這種改型在 1943 年停產(chǎn)。

▲使用 37mm 機炮盤曲坦克的伊爾 -2，該機炮較難對準，內(nèi)容使用惡果并不好。

二戰(zhàn)中期，德國空軍也推出了裝備 37mm 機炮的 Ju-87G，兩門 37mm 機炮被裝在機翼下的吊艙中，每門備彈 12 發(fā)。

Ju-87G 的 37mm 機炮吊艙不僅影響了本就很差的速率和操控性能，況且在開火時，飛機還有俯首趨勢。

航行員弗朗茨 · 基斯利希說："駕駛 Ju-87G 就像要大象穿上滑冰鞋行走一樣，即使咱們的護航構(gòu)兵機一直都在，但我每次著實莫得帶回一架齊全的飛機。"

▲地勤大爺正在珍惜 Ju-87G，翼下佩戴兩門 37mm 機炮，每門備彈 12 發(fā)，這使得航行性能進一步惡化。

Ju-87G 并莫得貫通出思象中的威力，誠然 37mm 機炮比火箭彈更精確，但只可擊穿坦克較薄的部位，比如炮塔頂部或后部。

這意味著航行員最佳從坦克的正后方過問，必須邊俯沖邊開火，盡可能多地擲中，并在極低的高度拉起。

可是 Ju-87G 惡運的主管性再加上德軍航行員修養(yǎng)低下，使得該機內(nèi)容說明不好，并不可磨蹭蘇軍坦克的進犯。

▲ Ju-87G-2 盤曲蘇軍坦克的畫圖，只須老手才智足下得了。

在英軍方面，1941 年春隆好意思爾開動在北非大放異彩，皇家空軍這才探討專誠拼湊坦克的盤曲機。

皇家空軍看守長查爾斯 · 波特爾爵士在給飛機分娩委員會部長比弗布魯克勛爵的信中這樣寫談："若是陸軍無法阻難德國坦克，那皇家空軍必須有所行為，通過盤曲德軍坦克來磨蹭他們的進犯。"

可是皇家空軍約翰 · 斯萊瑟少將卻并不快活這個意見："糟蹋德軍坦克是大地戎行的活，他們手里有反坦克炮和地雷，皇家空軍應(yīng)該閑適打擊敵東談主的補給線。"

盡管如斯，英國皇家空軍也曾裝備了專誠反坦克的"颶風" MK. Ⅱ D，配備兩門 40mm 機炮，足以拼湊德軍的裝甲目標。

▲裝備了兩門 40mm 機炮的"颶風"，專誠用于反坦克等裝甲目標。

1942 年 6 月，裝備了該機的皇家空軍第 6 中隊初次在比爾哈凱姆作戰(zhàn)，但航行員很快就發(fā)現(xiàn)了舛錯：重荷的 40mm 機炮使飛機的速率著落到 330km/h，這樣慢的速率很容易被防空火力遏制。

3 架出擊的"颶風" MK. Ⅱ D 中，被擊落一架，航行員跳傘，另一架被擊傷迫降，僅擊毀了兩輛德軍卡車。

后續(xù)的"颶風" MK. Ⅳ D 增多了 150 公斤的駐防裝甲，使得航行性能進一步惡化。盡管存在一些發(fā)憤，航行員在探索之后，終于步入了正軌。

到 1942 年 10 月，北非有 5 個"颶風" MK. Ⅱ D 中隊，提示最豐富的是第 6 中隊。在 10 月里，該中隊宣稱擊毀了 43 輛德軍坦克，升天了 9 架飛機。

▲"颶風" MK. Ⅱ D 在北非盤曲德軍坦克的場景。

德軍方面并莫得窄小英軍的 40mm 炮，反倒是對友軍的火箭彈印象真切。"臺風"行為"颶風"的繼任者，成為了專職對地盤曲機，翼下可佩戴 8 枚火箭彈。

"臺風"對地盤曲最明后的技巧在 1944 年 8 月 7 號，其時德軍裝甲戎行在諾曼底地區(qū)的莫爾坦發(fā)動反擊，"臺風"輪替出擊了 294 次，共輻射了 2088 枚火箭彈，宣稱糟蹋 84 輛德軍坦克，可能糟蹋 35 輛，擊傷了 21 輛。

到 1944 年 9 月，至少有 20 個"臺風"中隊在歐洲西北部進行對地盤曲，此外還有 33 個構(gòu)兵機中隊和 12 個輕型轟炸機中隊，都不錯用火箭彈盤曲德軍裝甲戎行。

▲ 1944 年 8 月，英國皇家空軍第 198 中隊的"臺風"蹙迫了法萊斯的德國坦克縱隊。

可是火箭彈的戰(zhàn)確鑿的如斯明后嗎？在構(gòu)兵齊全后，作戰(zhàn)商議小組實地分析了德軍沒來得及撤走的 43 輛坦克，規(guī)章發(fā)現(xiàn)只須 7 輛被火箭彈擲中。

"臺風"航行員宣稱擊毀了 54 輛卡車，58 輛可能被擊毀或被擊傷，但作戰(zhàn)商議小構(gòu)成員只發(fā)現(xiàn)了 30 輛，航行員的上報戰(zhàn)果似乎被夸大了。

內(nèi)容上火箭彈的準頭很低，輻射后彈談著落很通曉。一枚 27 公斤的火箭彈從一架時速為 400km/h，俯沖角為 10 度的飛機上輻射，航行 550 米后下墜 23 米，而相同條款下，20mm 炮彈下墜 2.2 米。

▲第 247 中隊的地勤大爺正在給"臺風"裝填火箭彈。

毫無疑問的是，誠然不錯通過大批檢修來訓(xùn)誨擲中率，但更多航行員來不足進行充分的火箭彈射擊檢修就被派上了戰(zhàn)場。

德軍虎式王牌奧托 · 卡里烏斯曾戲謔談："每當看到‘臺風’飛來時，我少許也不掛牽，他們詳情打不中。"

皇家空軍看守部收到了一份火箭彈準頭欠佳的論述，上頭寫談："用炸彈打擊卡車的惡果比用火箭彈好 60%，‘臺風’同期使用火箭彈和 20mm 機炮打擊的惡果，比只使用 20mm 機炮好少許點費力。"

▲"臺風"用火箭彈盤曲諾特霍恩隔鄰的德軍卡車，火箭彈的準頭內(nèi)容上并不高。

相同的情況發(fā)生在好意思軍身上。P-51 取代了 P-47 擴充護航任務(wù)后，第九航空隊的 P-47 開動大批裝備火箭彈進行對地盤曲。

在 1944 年 8 月 7 號的莫爾坦之戰(zhàn)中，好意思軍航行員宣稱擊毀了 112 輛坦克和坦克車，加上英軍的戰(zhàn)果 84 架，共擊毀了 196 輛。

可是德軍內(nèi)容上在該地區(qū)部署了 177 輛坦克和突擊炮，比友軍宣稱的戰(zhàn)果還少 19 輛，友軍的戰(zhàn)果通曉被夸大了不少。

有的好意思軍航行員致使宣稱："不錯向虎式坦克隔鄰的大地開火，槍彈在大地反彈后不錯擊穿虎式的底部裝甲。"這種說法通曉不靠譜。

▲好意思軍地勤大爺正在給 P-47D 裝填 4.5 英寸火箭彈，在二戰(zhàn)末期 P-47D 曾專職于對地盤曲。

既然用火箭彈打坦克的惡果不通曉，那為何友軍也曾在這方面下功夫呢？因為即使火箭彈沒能擊毀坦克，但是不錯殺傷車構(gòu)成員或損壞開發(fā)，增多德軍的構(gòu)兵壓力和懊惱感，致使迫使其棄車潛逃。

1944 年 9 月，阿納姆戰(zhàn)役初期，英軍大地戎行在"臺風"的掩護下激動，在構(gòu)兵打響的第一個小時里，250 名德軍因著急而清除拒抗，還俘獲了一輛突擊炮，發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn)，著實毫發(fā)無損。

▲"臺風"向德軍陣腳輻射火箭彈，誠然準確度不高，但火箭彈是有用的火器。

內(nèi)容上好意思英兩國在協(xié)作空中庸大地時有一定的謬誤，空襲齊全后九游體育app(中國)官方網(wǎng)站，大地戎行不可實時跟進，導(dǎo)致德軍有一個喘氣的契機，再行構(gòu)筑防地，但在實力的王人備碾壓下，再多的手段也不可改動戰(zhàn)局。