現金九游體育app平臺通過簡化成立達成居品的快速推出-九游(中國)jiuyou·官方網站-登錄入口

36 氪從多處獲悉現金九游體育app平臺，特斯拉中國正鼓動兩個新車神氣，里面代號為 E41、D50，離別為現金 Model Y、Model 3 的減配版。

知情東談主士告訴 36 氪，"新神氣部分蓄意和考證證實齊是沿用現金 Model Y 與 Model 3 的"，現在兩款新車齊已進入考證測試階段。

據 36 氪了解，各處信息初步夸耀，投產時辰可能在來歲年中甚而更晚。

36 氪就此音信向特斯拉求證，甩掉發稿，未獲復興。

特斯拉中國工場主要供應中國及歐洲商場，在中國投產簡化版車型，不錯視為特斯拉正在為中國及歐洲商場"簡化版"車型的實施作念準備。

本年 10 月 7 日，特斯拉在北好意思已推出兩款"簡化版"車型（Standard）：售價 39999 好意思元（約合東談主民幣 28.4 萬元）的 Model Y，以及售價 36990 好意思元（約合東談主民幣 26.3 萬元）的 Model 3。

簡化版車型起售價較此前車型裁汰 5000-5500 好意思元，取消或簡化了 20 余項成立，如取消車頭銜接燈帶、后視鏡調遣容貌由電動改為手動、車窗取消雙層夾膠玻璃、座椅不再維持電動調遣等。

10 月 10 日，簡化版 Model Y（Standard）登陸挪威、德國、瑞典商場網站，將于本年 11、12 月認真上市。"簡化版"車型將較此前最低廉售價低 5000 歐元。

至此，特斯拉各人幾大主要商場齊將推動"簡化版"車型的坐蓐與銷售。

由此不錯看出，特斯拉異日幾年的居品策略，就是在現存居品的基礎上作念簡化開辟，欺詐遙遠蘊蓄的品牌聲譽，向更廉價商場尋求銷量沖破。

36 氪此前曾報談，特斯拉中國團隊主導了一款"更廉價的 Model Y "的新車研發。該神氣聘請 depop 容貌開辟，即在主體功能不變的情況，通過簡化成立達成居品的快速推出。

知情東談主士曾告訴 36 氪，若是銷量不足預期，特斯拉則有望在 2025 下半年推出這款更廉價車型。

但特斯拉的棄取是，暫緩"簡化版"，最初推出更契合中國商場的六座版車型。

8 月 19 日，特斯拉中國推出了六座版 SUV Model YL。 這款新車起售價 33.9 萬元。新車較 Model Y 車長加多 179mm、軸距加多 150mm，車內聘請 2+2+2 的六座布局。

Model YL 已于 9 月 2 日開啟錄用。固然商場對其舒限度的評價討論不一，但特斯拉中邦本年 9 月總銷量達到了 7.1 萬輛，創下本年月銷量的新高。現在特斯拉官網夸耀，Model YL 的展望錄用周期已排至 11 月。

昭彰，Model YL 仍是贏得了一定數目闊綽者的招供，這也被視為特斯拉暫未在中國商場推出簡化版車型的中樞原因之一。

如今在中國重啟"簡化版"車型坐蓐，特斯拉對其銷量增長通常充滿擔憂。

除此除外，一位接近特斯拉總部的東談主士向 36 氪顯現，特斯拉有益重啟 NV91 和 NV93 兩個項見識研發，打造比 Model Y 更小尺寸的新車。

36 氪此前曾報談，NV91 神氣是馬斯克曾說起的" 2.5 萬好意思元新車"，這款車型的原定量產時辰是 2025 年 8 月。

聯系詞，2024 年 2 月，這兩個神氣被雙雙喊停。接近項見識東談主士告訴 36 氪，中國廉價商場競爭濃烈，瀕臨比亞迪等公司的廉價居品，特斯拉似乎喪失信心。

此番研究重啟 NV91 神氣，特斯拉需要為異日競爭創造更多籌碼。

2025 年前三季度，特斯拉各人總銷量約 121.78 萬輛，同比下降 5.9%。"簡化版"車型將是特斯拉解圍的一步棋。

聯系詞，特斯拉的處境并不如念念象般順利。

特斯拉在北好意思發布簡化版 Model Y 和 Model 3 后，其股價下落約 4%，市值揮發約 650 億好意思元。5000 好意思元的降幅能否帶來銷量增長如故未知，但"減配降價"策略卻已運行侵蝕其遙遠設立的科技溢價品牌形象。

2025 年 9 月，特斯拉發布了"宏圖辯論第四篇章"，明確示意公司業務要點已從電動汽車和動力全面轉向東談主工智能和機器東談主限制。

簡化版車型便體現了這么的棄取性：在愜意性和頑固性成立上作念減法，但看守了特斯拉高階援手駕駛硬件，保留了用戶選裝 FSD 全自動駕駛功能的可能性。

即廉價帶來的更大數目用戶，將為特斯拉創造更無數據匯麇集尾，用以加強特斯拉自動駕駛神經匯聚的磨練。用戶數目的進步也為 FSD 的訂閱率帶來更高的念念象空間。

不外，公司押注的下一代本領尚不練習且生意化漫長，而現金流主要開首的汽車業務，又因居品迭代遲節略競爭加重而知道疲態。

如何均衡好汽車業務的褂訕與對異日高風險、長周期業務的參加現金九游體育app平臺，是特斯拉戰術層面的強大進修。