現(xiàn)金九游體育app平臺(tái)這個(gè)榜單的前三位勢必是被德系三臺(tái)中型SUV占據(jù)-九游(中國)jiuyou·官方網(wǎng)站-登錄入口

技術(shù)過問中旬，又到了銷量放榜的時(shí)候。本文給宇宙共享一下高端SUV界限的銷量名次情況現(xiàn)金九游體育app平臺(tái)，望望哪些選手混得最佳。何為高端SUV？指哪些指揮價(jià)出奇30萬元的居品。

第又名是問界M9，9月份它是第二名，此次算是重回第一，這款指揮價(jià)超45萬元的自主SUV還是過問常態(tài)月銷1.5萬輛控制的水平。如果兩三年前，這個(gè)榜單的前三位勢必是被德系三臺(tái)中型SUV占據(jù)，咫尺格式還是改寫，問界M9不僅單價(jià)遠(yuǎn)超德系居品，在銷量上也有執(zhí)久的宣戰(zhàn)力，屬于前無古東談主的存在，照實(shí)令東談主感觸。據(jù)傳問界M8還是在誕生中，價(jià)錢應(yīng)該比問界M9低一些，會(huì)對(duì)GLC/X3/Q5L帶來更徑直的壓力，宇宙可以看好戲了。

德系軍團(tuán)的情況如下，奧迪Q5L第二，賣了13807輛，良馬X3第四，賣了10107輛，馳騁GLC第五，賣了8710輛。Q5L挺寂靜，比擬9月份有小幅高漲，而良馬重新加入價(jià)錢戰(zhàn)之后，后果立竿見影，X3在9月份銷量唯獨(dú)6000多輛，10月份徑直破萬，商場九九歸原如故那句話：“莫得賣不出去的車，唯獨(dú)賣不出去的價(jià)錢”。GLC在10月份著落得挺是非，徑直從9月份的近1.6萬輛獲取8710輛，真是是腰斬，可能和X3有點(diǎn)干系，此消彼長。

接下來望望理念念眷屬，L7名循序三，賣了11841輛，L9名循序七，賣了6403輛，L8名循序八，賣了6471輛。三款車比擬9月份齊有隱微跌幅，但在合理的動(dòng)蕩范圍，L7賣得好在預(yù)念念之中，不外L8賣不外L9倒是比較隨機(jī)，網(wǎng)上齊說“買7買9不買8”，不知談?dòng)心枚械囊挥钟褋碚f說其中的門談？

良馬X5依然是榜單最貴車型，名循序六，賣了6555輛，比擬9月份有一定增長。咫尺這款車在國內(nèi)基本屬于無東談主能挑戰(zhàn)的地位，入口的GLE澈底沒法對(duì)國產(chǎn)后的X5變成壓力。是以咫尺德國東談主也加速了GLE的國產(chǎn)節(jié)律，官方還是文告了這個(gè)音書，預(yù)測會(huì)在2025年投產(chǎn)并在疇前上市，兩款德系中大型豪華SUV將在頂峰再會(huì)，宇宙可以期待下了。

蔚來ES6是榜單前十名中獨(dú)逐一款純電動(dòng)車，名循序九，賣了6471輛，其實(shí)數(shù)據(jù)和理念念L8相同。這個(gè)銷量比擬9月份有一定下滑，有東談主說是受樂談L60影響，從兩車的價(jià)位來看，應(yīng)該不是一個(gè)受眾群體，然則樂談L60價(jià)錢更低廉，卻使用更新的NT 3.0平臺(tái)，蔚來ES6如故老舊的NT 2.0，這樣念念念念照實(shí)有點(diǎn)不得勁，是以應(yīng)該有許多東談主在等NT 3.0的蔚來ES6。另外，蔚來EC6也有2000多輛的收獲，算作一個(gè)補(bǔ)充，如故可以的。

隊(duì)尾的車型，咱們挑幾個(gè)說說。坦克500 Hi4-T賣了4001輛，走勢可以，亦然榜單中少有的傳統(tǒng)自主品牌。馳騁GLB依然有3700多個(gè)東談主在買，三叉星輝的勸誘力依然很強(qiáng)。林肯帆海家最近幾個(gè)月齊寂靜在2000輛控制，況兼不打價(jià)錢戰(zhàn)，值得細(xì)目。良馬iX3名循序十五，賣了1937輛，這車比i3如故要貴不少，談不上“同期領(lǐng)有良馬和自卑”，偏疼傳統(tǒng)豪華品牌的可以談判下。

全文淡雅

高端SUV銷量榜向來比高端轎車精彩，從10月份的榜單中，咱們可以看到兩個(gè)要道信息：第一、德系豪華品牌還是被壓制，自主品牌還是形成范疇化的宣戰(zhàn)力；第二、前十名中有五個(gè)席位是自主新動(dòng)力居品，彎談超車還是結(jié)束。

對(duì)于高端SUV商場的下半場干戈，依然圍聚在兩個(gè)對(duì)立的陣營：燃油車VS新動(dòng)力現(xiàn)金九游體育app平臺(tái)，德系品牌VS自主高端品牌。在改日很長一段技術(shù)內(nèi)，將圍繞這兩個(gè)維度伸開，宇宙以為誰能笑到臨了？不妨留言商榷下。