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易車訊 日前，小米汽車發(fā)布了最新一期答網(wǎng)友問(wèn)。在本集答網(wǎng)友問(wèn)中網(wǎng)羅了升級(jí)1.4.0后，一鍵桀黠的Boost格式殊效不錯(cuò)關(guān)閉嗎？、小米SU7 Ultra的碳陶瓷剎車盤(pán)，卡鉗以及制動(dòng)片是官方定制的么，不錯(cuò)在第三方買到么？、小米SU7 Ultra會(huì)推出不帶激光雷達(dá)的選配版塊么？等4項(xiàng)問(wèn)題。

01、升級(jí)1.4.0后，一鍵桀黠的Boost格式殊效不錯(cuò)關(guān)閉嗎？

不錯(cuò)關(guān)閉，從1.4.0版塊運(yùn)轉(zhuǎn)用戶不錯(cuò)在誕生-駕駛偏好中關(guān)閉Boost格式動(dòng)效，中控屏在啟動(dòng)boost格式時(shí)將保握原有景況。

使用一鍵桀黠功能請(qǐng)確保路況安全，在濕滑路面，大角度轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況，務(wù)必確保行駛安全。

02、小米SU7 Ultra的碳陶瓷剎車盤(pán)，卡鉗以及制動(dòng)片是官方定制的么，不錯(cuò)在第三方買到么？

小米SU7 Ultra的賽談版制動(dòng)系統(tǒng)是小米與3家不同的結(jié)結(jié)伴伴極度定制的。其中超大尺寸的碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)由國(guó)內(nèi)跨越的碳基復(fù)合材料供應(yīng)商金博股份提供；前六活塞后四活塞的高性能制動(dòng)卡鉗也來(lái)自于著名國(guó)外品牌Akebono??，這亦然一家專精高性能制動(dòng)系統(tǒng)的供應(yīng)商；而制動(dòng)片則由長(zhǎng)年活躍于賽場(chǎng)的頂級(jí)品牌ENDLESS??提供(需選裝)。

為達(dá)到小米SU7 Ultra對(duì)制動(dòng)性能的高條目，咱們的工程師找到了上述3家業(yè)界跨越的結(jié)結(jié)伴伴，共同打造出了一套超強(qiáng)性能的賽談版制動(dòng)系統(tǒng)。其不但領(lǐng)有極強(qiáng)的制能源，還有清閑銜接高強(qiáng)度賽談駕駛的抗熱衰減性能，讓小米SU7 Ultra的100-0km/h制動(dòng)距離僅為30.8m，180-0km/h銜接10次制動(dòng)無(wú)衰減。

在開(kāi)辟歷程中，小米SU7 Ultra對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了長(zhǎng)期且嚴(yán)格的測(cè)試與調(diào)校，包括低溫測(cè)試、高溫測(cè)試和在紐北進(jìn)行的賽談測(cè)試，保證了制動(dòng)系統(tǒng)的安全性與自如性，也讓用戶原廠無(wú)需改裝就不錯(cuò)徑直下賽談。

03、小米SU7 Ultra會(huì)推出不帶激光雷達(dá)的選配版塊么？

小米SU7 Ultra定位巔峰性能科技轎車，同期也將搭載小米汽車旗艦級(jí)的軟硬件期間。

小米SU7 Ultra可街可賽的居品定位，讓智能駕駛成為不行或缺的一項(xiàng)要津才能。因此為了給用戶提供全維度進(jìn)階的居品體驗(yàn)，咱們暫未權(quán)謀取消激光雷達(dá)的版塊。

同期，小米汽車對(duì)激光雷達(dá)進(jìn)行了超低風(fēng)阻以及高度集成化的貪圖檢閱，在1548PS超強(qiáng)馬力之下，其對(duì)賽談性能的影響以及疇前續(xù)航推崇的影響基本不錯(cuò)忽略不計(jì)。

04、絞牙減振器要怎么調(diào)解，需要把車舉起來(lái)調(diào)嗎？

小米SU7 Ultra可選配小米在紐北定制調(diào)校的頂級(jí)BILSTEIN EVO T1絞牙減振器，其比擬空氣彈簧的剛度更高，可為用戶帶來(lái)無(wú)窮接近賽車的操控體驗(yàn)。調(diào)整絞牙減振器的阻尼時(shí)，無(wú)需將車輛舉升即可調(diào)解，前輪減振器可通過(guò)塔頂外露的旋鈕進(jìn)行調(diào)解，后輪減振器可通過(guò)位于輪拱內(nèi)的旋鈕進(jìn)行調(diào)解；調(diào)整絞牙減振器的高度時(shí)，需將車輛舉升，將輪胎拆下，調(diào)整好減振器的彈簧壓縮量后，再裝好輪胎。

而小米SU7 Ultra標(biāo)配的雙腔閉式空氣彈簧+高性能銜接阻尼可變減振器，可憑據(jù)駕駛格式、路況、車身反應(yīng)智能切換，單獨(dú)調(diào)解剛度和高度，既能清閑熱烈駕駛的闡發(fā)需求，又能清閑疇前欣喜代步。